
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式:生(sheng)產加工
地址(zhi):山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸(gang)的工作原(yuan)理(li)
它(ta)只在(zai)(zai)活塞的(de)一側設有活塞桿,因而兩(liang)腔的(de)有效作用面積(ji)不同(tong)(tong)。在(zai)(zai)供(gong)油量相同(tong)(tong)時,不同(tong)(tong)腔進(jin)油,活塞的(de)運(yun)動速度不同(tong)(tong);在(zai)(zai)需克服(fu)(fu)的(de)負(fu)載力(li)相同(tong)(tong)時,不同(tong)(tong)腔進(jin)油,所(suo)需要的(de)供(gong)油壓(ya)力(li)不同(tong)(tong),或者(zhe)說在(zai)(zai)系統壓(ya)力(li)調定后,環衛垃圾車液壓(ya)缸(gang)兩(liang)個(ge)方向運(yun)動所(suo)能克服(fu)(fu)的(de)負(fu)載力(li)不同(tong)(tong)。





(3)液壓(ya)系統控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)太低。控(kong)制(zhi)管路中節(jie)流(liu)阻力(li)可能過大,流(liu)量(liang)閥調(diao)節(jie)不(bu)當,控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)不(bu)合適,壓(ya)力(li)源受到干擾。此時應檢查控(kong)制(zhi)壓(ya)力(li)源,保證壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)到系統的規定值。
(4)液(ye)壓(ya)(ya)系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液(ye)壓(ya)(ya)油箱的液(ye)位,液(ye)壓(ya)(ya)泵吸油側的密封(feng)件和管(guan)接(jie)頭(tou),吸油粗濾(lv)器是否太(tai)臟。若如此,應補充液(ye)壓(ya)(ya)油,處理密封(feng)及管(guan)接(jie)頭(tou),清(qing)洗或更換(huan)粗濾(lv)芯。
現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞(sai)頭靠經唇口(kou)側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密封
現象(二):焦燒
原因:
1.系(xi)統內有(you)殘留空(kong)氣(qi)在運行時,空(kong)氣(qi)在密封(feng)處(chu)聚(ju)集壓縮升溫產生密封(feng)焦燒(shao)碳化
防止措施:
1.在油(you)缸起動之前,盡量(liang)排盡油(you)缸內空氣
2.油缸(gang)起動時,不要立即(ji)開(kai)到(dao)高速
3.當(dang)用U形圈時在(zai)其谷部加入潤滑脂,以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材(cai)料不(bu)相適應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露時間過(guo)長(chang)超過(guo)庫存期限導致材料老化
防止措施:
1.降低(di)溫(wen)度,或者(zhe)更(geng)換耐高溫(wen)密(mi)封件(jian)材料(liao)
2.更改介質或更改耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不(bu)要將(jiang)密封(feng)(feng)件長時(shi)間暴(bao)露在大氣中,嚴格按照(zhao)密封(feng)(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)(feng)進行(xing)保(bao)存(cun)